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              1.0T/1.5T兩種動力 風神奕炫有什么不一樣?

              分類:外部新聞,時間:2019/9/11 6:04:28

              中國汽車新聞網訊 “國潮崛起”這個口號近兩年似乎越炒越熱。鍛壓顧名思義,精加工“國潮”即國內本土潮流品牌。而今,“國潮”文化已經深入到不少的行業,就比如汽車行業。



              早在今年5月20日,東風風神便與中國乒乓球協會聯合發布“國球新風潮計劃”,既通過更年輕化和潮流化的方式宣傳了國乒,也成功讓東風風神的年輕一面展現在國人的眼前。同時,此前神秘的東風風神D53(參數|圖片)也正式被定名為“風神奕炫”。



              昨晚(9月9日),在國乒的站臺助威下,風神奕炫正式上市。新車共推出8款配置車型,售價6.99-10.09萬元。廠家還推出限量前1萬名用戶享受“東風50周年慶購置稅5000元直減”的優惠,搶先支付價為6.49-9.59萬元。




              另外,在上市發布會上,東風風神還攜手博泰、騰訊、華為等生態合作伙伴,共同發布了WindLink4.0智慧座艙。


              奕炫的“國潮”特質


              談及“國潮”,就離不開創新和融合。風神奕炫在內外設計以及配置應用等方面,也都有著同級中獨具一格的一面。


              首先,平臺化已成為車企提升產品品質和可靠性不可或缺的一部分。風神奕炫是CMP平臺打造的首款車型,CMP平臺由東風與PSA共同打造的全新一代模塊化平臺架構,具有高度靈活的擴展性。



              其次,原創性是考驗車企在設計上的重要指標。風神奕炫擁有大膽前衛的外觀設計,足以讓人一眼就能記住他。“雙飛燕”的家族語言和“天青藍”的車身配色,再輔以前后大燈組外圍的“∑”狀鍍鉻亮條包圍,均凸顯了整車的科技感和運動感。



              在配置應用方面,風神奕炫也在極力迎合當下年輕人的用車所需。不僅搭載了WindLink4.0智慧座艙,更配備了L2+級智能輔助駕駛系統,在安全性和便利性方面已經達到甚至趕超了同級主流水平。



              首次搭載WindLink4.0智慧座艙


              接下來我們就來看看這套WindLink4.0智慧座艙有何過人之處。之前提到,WindLink4.0智慧座艙是東風風神與博泰等生態伙伴共同開發的,而此次上市的風神奕炫,則是這套“黑科技”在量產車上的首次應用。



              相比傳統的智能網聯系統,WindLink4.0智慧座艙不僅涵蓋了我們常見的智能語音交互、互聯網應用等場景化服務,而是將用車生態與智能駕駛的融合體。



              從視覺感官上,WindLink4.0智慧座艙擁有多維視效的三屏聯動設計、旋鈕式電子換擋,科技感十足。同時,風神奕炫還搭載了華為新一代T-BOX最新遠程控制技術和智能卡片式UI、智能場景等個性化交互服務。



              此外,WindLink4.0智慧座艙AI語音反應速度也非?,并且支持地方方言、口音識別,準確率超過97%;38項語音車控指令和7大情景模式,也可滿足用戶不同場景的語音交互;WindLink4.0智慧座艙還將車機與手機賬號聯通,并由中國聯通提供5年車載流量不限量服務,實現暢享互聯。



              至于智能輔助駕駛方面,風神奕炫已經達到了的L2+級水平,像AEB-P自動緊急制動系統、ACC-S&G帶啟停自適應巡航系統、ICA智能領航輔助系統、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統、TSR交通標示識別系統等配置都是同級鮮有的。


              同時還有360°超清全景影像功能,也能讓用戶的日常出行變得更加輕松、便捷、安全、智能。


              整車品質提升明顯


              風神奕炫作為東風風神的一款戰略車型,主要面向年輕消費者。因此,既要滿足年輕人對駕駛樂趣的需求,還要滿足年輕人對品質的追求。而CMP平臺的出身,令風神奕炫在安全性上滿足了E-NCAP、C-NCAP的雙五星標準。



              在駕控安全方面,風神奕炫繼承了WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因,擁有世界級的懸架調教,且關鍵底盤零部件均為本特勒、耐世特、法雷奧等國際一線供應商提供。同時風神奕炫整體車身還進行了70余處靜謐處理,對于NVH的控制也成為了它的優勢之一。



              動力方面,風神奕炫提供了兩款發動機選擇,其中1.5T發動機最大功率為110kW,最大扭矩達230Nm;1.0T發動機最大功率為95kW,最大扭矩為196N·m。傳動系統方面,兩套動力均匹配6速濕式雙離合變速器。



              值得一提的是,車內座椅還采用了紅黑雙拼的設計,配以大面積軟質材料和環保材料,以及中控臺的鍍鉻與金屬拉絲等裝飾,進一步提升了座艙內的檔次感和運動氛圍。


              此外,車內后排還配備了后排空調出風口和Arkamys 高級3D音效,這些也都是能夠顯著提升消費者好感度的配置。


              寫在最后:


              雖然風神奕炫并不是東風風神的首款轎車,但它可以說是東風風神向智能化進軍的一款重要車型。從內外設計、配置應用、制造及調校來看,風神奕炫顯然將主要受眾群里瞄準了當下的年輕消費者,而WindLink4.0智慧座艙的配備,也大大提升了風神奕炫在智能化方面的競爭力。


              不過同樣要說的是,風神奕炫定價6-10萬元區間,這個價位區間有不少競爭力不錯的中國品牌轎車,如帝豪GL、榮威i6等,另外10萬元也是隔在自主緊湊級轎車和合資緊湊級轎車之間天花板,所以風神奕炫接下來面臨的競爭還是非常嚴峻的,是否能夠得到市場認可只能交給時間去考驗了。

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